目前龙大入口 ETC 车道布局采用“主备式+5 线圈”的前置 ETC 方案。ETC 专用车道采用栏杆前置式，安装有 OBU 的车辆进入 ETC 专用车道时，安装在岛头位置的 ETC 路侧读写单元与 OBU完成交易并放行。自动栏杆前置式 ETC 专用车道系统由以下主要设备组成：车道控制器(含工控机)、收费员终端（显示器、键盘）、ETC 路侧读写单元、车辆检测器、声光报警器、车道信息显示屏（车道通行信号灯）、高清车牌自动识别仪、自动栏杆等构成。

1.262022 年度机电专项工程项目

龙大高速罗田站两条混合车道改造设计说明

2.S1-01

图 1 “主备式+5 线圈”前置 ETC 门架车道布局

3.2 混合车道改造方案

本项目在龙大高速 4#和 12#入口共 2 条 ETC 专用车道新增石英称并调整车道布局改造为混

合车道，使 ETC 车道也满足货车通行的需求，从而解决货车与 ETC 车辆在收费广场交织产生拥

堵的问题。

（1）ETC/MTC 混合车道系统

1、系统构成

ETC/MTC 混合车道系统应由车道计算机、车道控制器、RSU、车牌图像识别设备、高速自动

栏杆、报警设备、费额显示器、雨棚信号灯、车道交换机、检测线圈、车辆检测器、收费员终

端（显示器、键盘）、IC 卡读写器等组成。出口 ETC/MTC 混合车道系统在入口 ETC/MTC 混合车

道系统的基础上，增加移动支付扫码终端、票据打印机、金融 POS 机（可选）等。

2、车道布局

ETC/MTC 混合车道布局整体采用“单天线+后置栏杆天线”方案，在收费亭后设置单开栏杆

机，于收费岛栏杆后以 L 杆门架方式设置常开单天线，对承载称重检测系统的 ETC/MTC 混合车

道，应保证称重区域与微波覆盖范围不重叠，间距大于 2 米。

3、系统功能

ETC/MTC 混合车道系统应同时支持 ETC 车道和 MTC 车道系统功能，能够为 ETC 车辆及 MTC

车辆提供通行服务，并处理相关特情。ETC/MTC 混合车道系统应在实现全部专用 ETC 车道系统功

能的基础上还应具备以下功能：

（1）除了支持双片式 OBU、单片式 OBU 外，还支持 CPC 卡交易处理流程，入口清除过站和

计费信息并写入入口信息；出口写入出口信息，MTC 交易还应清除 CPC 内过站和计费信息；

（2）ETC/MTC 混合出口车道支持人工校核、修正通行车辆的车牌（车牌号、车牌颜色）、

车型（如有）、通行时间等信息；

（3）兼具 ETC 门架功能的收费站，所辖 ETC/MTC 混合车道还应具备接收、更新省级联网中

心下发的本站收费费率并计算通行费功能，入口车道应在在 OBU 或 CPC 卡内相应位置写入入口

信息、扣费或计费信息并形成交易流水（交易凭证）；出口车道则在 ETC 车辆扣费后清除 OBU

路径信息，MTC 车辆完成计费、收费后清除 CPC 卡入口信息、过站信息及计费信息并触发掉电；

（4）系统应具备 CPC 卡电量判定功能，电量低于要求的按运营规则处理。

（5）ETC 车辆通行时，ETC/MTC 混合入口车道自动识别未插入 ETC 用户卡的双片式 OBU 车

辆、OBU（或用户卡）无效车辆、ETC 状态名单车辆，系统自动拦截、显示特情信息，并发放的

CPC 卡在卡内同步写入 OBU 信息；安装 OBU 的牵引拖挂车，应按照运营业务规则核验，并将车辆

实际轴型、车型写入 OBU；ETC/MTC 混合出口车道读取到同一车辆车牌号既有 ETC 又有 CPC 卡的，

按 MTC 车辆处置，只生成 CPC 卡通行记录，收取通行费；没有 CPC 卡的，根据 OBU 过站记录计

算并收取通行费。

（6）MTC 车辆通行时，ETC/MTC 混合入口车道系统自动识别车辆车牌号码、车牌颜色、车

型（如有），将人工核实后的实际车牌、车型及入口信息等写入 CPC 卡内，并清除 CPC 卡内原

有计费信息及过站信息；大件运输车辆，还应按照运营业务规则核验相关审批信息；ETC/MTC

混合出口车道系统系统自动识别车辆车牌号码、车牌颜色、车型（如有）后，人工核实、修正

（如需）实际车牌、车型信息，并以实际通行车牌、车型向省联网中心请求通行费计费服务，

依据返回结果收取通行费；如车道系统、站级系统发生网络故障或省级联网收费中心计费结果

返回失败时，根据读取的 CPC 卡内的计费信息完成收费；

（7）无 CPC 卡、坏卡车辆，以实际车牌、车型向省联网中心请求通行费计费服务，依据返

回结果收取通行费、CPC 卡工本费（人为损坏或丢失）并记录特情信息；如省联网中心返回计

费结果失败时参照运营规则另行处理并将该车作为重点稽查对象

（8） CPC 卡无入口信息、CPC 卡灰名单或实际车型、车牌与卡内信息不符等车辆，以实际

车牌、车型向省联网中心请求通行费计费服务，经确认后收取通行费，省联网中心返回计费结

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龙大高速罗田站两条混合车道改造设计说明

3S1-01

果失败时参照运营及稽查业务规则另行处理，同时记录特情信息；

（9）无牌照的 MTC 车辆，根据读取的 CPC 卡内的计费信息完成收费，并引导其进入不影响

收费的指定区域由公安机关处罚，同时记录特情信息，作为重点稽查对象；

（10）当次收费调整（现场已完成收费后，发现收费金额有误，调整收费金额），出口站

补收或退还本次差额，确认交易，并在交易数据中记录特情，回收收费凭证并重新开具；

（11）可支持多种支付方式完成 MTC 车辆收费。