监控杆设施说明视频监控杆监控系统要求天网监控杆项目规格概述治安监控杆布局说明天网探头立杆布线说明电子警察杆系统集成概要八角电子警察立杆整体说明广东监控杆设施总体说明（一）
1 监控立杆工程概述
大埔至潮州高速公路位于广东省东北部地区，是广东省高速公路网布局规划中的区内联网及疏港工程和外通内连出省通道工程。

视频监控杆项目主线起于梅州市大埔县大麻镇，与梅大高速公路相接，经高陂、光德、新丰、三饶、浮滨、樟溪，终于潮州市饶平县钱东镇与汕汾高速相接，并通过汕汾高速与潮州港进港公路相 接，大潮高速公路主线全长 91.334km。
大漳支线起于大埔县高陂镇，经平原、百侯、枫朗，终于大埔县大东镇（粤闽界），与漳州市平和至梅州高速公路相接，大漳支线主线全长 28.218km。
2 天网监控杆系统管理体制

本项目电子警察杆监控设施采用“省监控中心—路段监控立杆中心—监控外场设备/隧道设备”的管理体制。 根据管理和养护机构总体设计方案，全线由设置在高陂互通处的高陂监控中心，负责管理全
线的监控设施（含隧道监控）。
梅大高速监控立杆信息远期也传至本路段治安监控杆中心进行管理。
本项目狮头岽隧道与福建共同修建，广东境内 348 米，福建境内 679 米，经与建设单位沟通，狮头岽隧道广东、福建段分别建设，各自管理。隧道监控、通风、消防、供配电及照明设施按照
各自境内独立系统设计和建设。隧道通行信号灯各自控制，隧道监控图像可实现互传。
3 监控杆系统规模

按照《公路工程技术标准》，本项目天网监控杆系统等级为 A 级全程监控电子警察杆。 按照《高速公路监控技术要求》，本项目属于国高网，双向四车道，服务水平一级的高速公
路，监控等级为 A2 等级。
因此，本项目监控系统设计中应充分满足以上两个规范的要求。
4 隧道监控杆等级

本项目共含隧道 15 条，参照《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施 JTG
D70/2-2014》及交通部发布《高速公路监控技术要求》，按照图解法计算各隧道监控等级。
级隧道内监控设备配置见下表。 表 4-1 隧道等级划分表
5 监控箱对象及措施

为确保本项目的交通顺畅，监控系统重点放在隧道、互通路段的交通流以及环境检测和监视。
道路开通后比较长时间内，主要对交通流与环境状态实施监测，积累交通与环境资料，能够尽快
发现偶发性事故发生地点和判明事故性质，尽快排除事故对交通运行的影响，减少事故造成的损 失。（1）互通立交
本项目含 4 座枢纽立交，8 座单喇叭匝道立交。互通立交区域由于存在着众多的交通流交织 与分离，一旦发生交通事故或异常，会大大降低交通安全，因此针对互通立交，本次设计采用摄 像机监视、可变信息标志发布信息的方式，及时发现事故或异常，迅速处理，及时预告。 （2）隧道路段
隧道由于空间有限、地形复杂、机构封闭、视线差、光线不足，一旦发生火灾和事故，就会
产生极大的危害性，因此隧道历来是监控系统的重点考虑对象本项目设置 2 处服务区，监控系统设置监控摄像机对该区段的运行状况进行监控。 （6）普通路段
结合广东省近期开展的建设项目的普遍要求以及本项目隧道、桥梁较多的特点，对普通路段 间距 1.5-2km 设置摄像机进行全程监控。